Changement Kit chaine

450 WRF

On passe de 14x50 à 14x41...

pour tirer un peu + long.

Mettre la béquille centrale, ou s'en faire une !

 

Faire sauter un maillon de la chaine rivetée...un coup de disqueuse.

finir avec un petit tournevis.

Installer la nouvelle couronne et le pignon de sortie 

de boite, mettre la nouvelle chaine, lui suprimer les maillons

en trop (ici 6) après avoir reglé la tension de chaine au minimum.

une attache rapide...et voilà !

Le guide chaine accepte la diminution de diamètre, ça

grognote un peu les premiers tours de roue puis

la chaine fait ça place.

Après essais, la 1ere sert enfin à qq chose et on peut se

balader à 90 sans faire mouliner le moteur !

La sur-pèche du moteur est ainsi exploitée...