26 septembre 2015
WRF à Vapor
montage "provisoire" avec juste le capteur de roue monté...
Montage sur le protège tube de fourche gauche, j'avais pas envie
de percer la fonderie du support d'étrier comme indiqué dans
la notice.
Prochaine étape le 12V (facile), le tachymetre (régime moteur) avec un fil a enrouler sur le fil de bougie et la
température un peu plus chiant, faut couper une durite !
Le compteur d'origine était optimiste de 20Km/h...pour rouler dans les champs on s'en fout mais quand même !
La machine dispose maintenant d'un peu d'électronique passive avec plein d'infos bienvenues.
à suivre...
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